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北極星輸配電網(wǎng)訊:一臺身高約1.1米的白色機(jī)器人，緩緩從國網(wǎng)泉城1000千伏特高壓變電站充電室行駛出來，每前進(jìn)三五米，它就會自動停住腳步，不停轉(zhuǎn)動腦袋，進(jìn)行電力巡檢。這是山東魯能智能技術(shù)有限公司自主研發(fā)的“激光組合導(dǎo)航智能巡檢機(jī)器人”，它每天早晚各定點(diǎn)巡檢5個多小時，還能自動回到充電室充電。 據(jù)魯能智能公司機(jī)器人事業(yè)部經(jīng)理韓磊介紹，這個巡檢員還是個“鋼鐵俠”。無論在夏季溫度達(dá)42℃的安徽淮南特高壓站，還是在雨雪嚴(yán)寒的寧夏賀蘭山麓，它都能在巡檢點(diǎn)觀測和記錄數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)故障后及時報(bào)警。 國網(wǎng)山東電力總工程師李榮告訴《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者，隨著智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的人工巡視已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化變電站發(fā)展的要求，機(jī)器人代替人工巡視將是未來的主要發(fā)展方向。以架空輸電線路的除冰為例，傳統(tǒng)的方法是電力工人攜帶錘子、木棒等工具登塔，通過敲打作業(yè)除冰，費(fèi)時費(fèi)力并且危險(xiǎn)性很高。利用智能機(jī)器人清除線路覆冰，可以降低人工作業(yè)的危險(xiǎn)和輸電線路倒塌風(fēng)險(xiǎn)，提高除冰效率，保障電網(wǎng)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。 山東魯能智能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理慕世友告訴記者，從2005年起，變電站設(shè)備巡檢機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展到第四代。目前他們已建成國內(nèi)最大的電力機(jī)器人及自動化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)及測試基地，年生產(chǎn)能力達(dá)500余臺。陸地巡檢機(jī)器人和無人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在平原、湖泊、高山及高海拔地區(qū)的智能巡線，可全方位、高精度檢查線路情況，彌補(bǔ)人工巡檢的不足。據(jù)了解，巡檢機(jī)器人先后在山東煙臺、青島、濟(jì)寧、威海等地投入使用，截至目前累計(jì)巡檢1876公里，發(fā)現(xiàn)缺陷和異常500多處。